Calcolo della perdita di valore dell'auto per anno, tenendo conto del chilometraggio e della classe
Calcolo della perdita di valore dell'auto per anno, tenendo conto del chilometraggio e della classe
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Il calcolatore online stima la perdita di valore di un'auto per anno, tenendo conto del chilometraggio, dell'età e della classe. Sono supportati metodi di ammortamento lineare ed esponenziale, nonché adeguamenti in base al chilometraggio e al segmento del veicolo.
L'ammortamento dipende dal marchio, dal segmento, dalla domanda del mercato e dalle condizioni tecniche. Utilizziamo rapporti medi di mercato idonei per stime preliminari del valore residuo.
Esempi pratici per diverse classi, chilometraggio e metodi:
Prezzo d'acquisto 1.200.000 RUR
Входные данные:
Prezzo: 1.200.000 RUR
Età: 1 anno
Chilometraggio: 15.000 km
Classe: economica
Metodo: lineareРасчёт:
Base: −18% per il 1° anno = 216.000 ₽
Correzione del chilometraggio: 0% (normale)
Calo totale: 216.000 ₽Результат:
Prezzo attuale: 984.000 ₽
Тип:
Economia
Ammortamento più alto del 1° anno
Prezzo d'acquisto 2.000.000 ₽
Входные данные:
Prezzo: 2.000.000 RUR
Età: 3 anni
Chilometraggio: 60.000 chilometri
Classe: media
Metodo: esponenzialeРасчёт:
Anni: −18%, −12%, −10% consecutivamente
Adeguamento del chilometraggio: riduzione del +5%.
Calo totale ≈ 37%Результат:
Costo attuale: ~1.260.000 RUR
Тип:
Media
Declino esponenziale
Prezzo d'acquisto 4.500.000 RUR
Входные данные:
Prezzo: 4.500.000 RUR
Età: 5 anni
Chilometraggio: 80.000 km
Classe: Premium
Metodo: lineareРасчёт:
Annuale: 18%, 12%, 10%, 8%, 7%
Adeguamento del premio: riduzione del +5%.
Calo totale ≈ 50%Результат:
Costo attuale: ~2.250.000 RUR
Тип:
Premio
Il premio perde valore più velocemente
Prezzo d'acquisto 900.000 ₽
Входные данные:
Prezzo: 900.000 ₽
Età: 7 anni
Chilometraggio: 140.000 km
Classe: economica
Metodo: esponenzialeРасчёт:
Declino: 18%,12%,10%,8%,7%,6%,6%
Chilometraggio: +10% in calo
Calo totale ≈ 58%Результат:
Costo attuale: ~378.000 ₽
Тип:
Economia
L'elevato chilometraggio migliora l'assorbimento degli urti
Prezzo d'acquisto 1.600.000 RUR
Входные данные:
Prezzo: 1.600.000 RUR
Età: 10 anni
Chilometraggio: 180.000 km
Classe: media
Metodo: lineareРасчёт:
Totale: calo di circa il 70%.
Chilometraggio: +10% in calo
Totale ≈ 77%Результат:
Costo attuale: ~368.000 ₽
Тип:
Media
Una vecchia macchina tende al limite inferiore del mercato
Prezzo d'acquisto 6.000.000 RUR
Входные данные:
Prezzo: 6.000.000 RUR
Età: 2 anni
Chilometraggio: 20.000 chilometri
Classe: Premium
Metodo: esponenzialeРасчёт:
18% + 12% premio rettificato +5%
Calo totale ≈ 32%Результат:
Costo attuale: ~4.080.000 RUR
Тип:
Premio
Il basso chilometraggio attenua la caduta
L'ammortamento è la somma della perdita di valore annua di base per anno e degli aggiustamenti per chilometraggio e segmento. Sono disponibili metodi lineari ed esponenziali.
Valore residuo = Prezzo × Π(1 − tasso_anno) × (1 − aggiustamento_chilometraggio) × (1 − aggiustamento_segmento)Uno strumento per valutare in modo rapido e visivo il valore residuo di un'auto.
Calcolo istantaneo e grafico di ammortamento
Quote attuali del mercato
Aiuta a pianificare l'acquisto/vendita
Confronto per metodi e classi
Come ridurre l'ammortamento e mantenere il valore:
Cerca auto di 2-4 anni: il declino è già rallentato
Evitare l'eccessivo raggruppamento: peggiore liquidità
Conserva una cronologia dei servizi: ciò aumenta il prezzo
Confronta per mercato e marchio: il premio perde più velocemente
Utilizza le tariffe base per anno e gli aggiustamenti per chilometraggio e segmento. La calcolatrice supporta metodi lineari ed esponenziali.
Questa è una stima dell'attuale prezzo di mercato di un'auto, tenendo conto dell'età, del chilometraggio e della classe.
Un chilometraggio eccessivo di circa 15.000 km/anno accelera il deprezzamento del 5–10% all'anno.
Lineare (declino uniforme) ed esponenziale (più all'inizio, meno dopo).
Più spesso del 10–15% all'anno dopo i primi anni, quando il calo è maggiore (fino al 18%).
In media, circa il 18% del prezzo, a seconda della marca e del segmento.
Più veloce della media del mercato: aggiungi circa il 5% per ridurre i tassi di base.
Sì, di norma il calo è un po’ più morbido: −2% dei tassi di base.
I marchi forti sostengono meglio il prezzo: cali minori e vendite più rapide.
Questa è una visualizzazione del calo dei prezzi dell'auto nel corso degli anni.
Sì, incidenti significativi e danni alla vernice riducono il prezzo oltre alle tariffe base.
L’obiettivo è di ~15.000 km/anno. Forti deviazioni accelerano la caduta.
Si tratta di una diminuzione del valore di mercato nel tempo dovuta all'usura e a fattori di mercato.
Applicare tassi di declino anno su anno e aggiustamenti del prezzo di acquisto.
Queste sono stime di mercato indicative, la precisione dipende dal veicolo specifico.
Indirettamente attraverso il segmento/brand. L’eccesso di personale spesso peggiora più rapidamente.
Per un'auto nuova, l'esponenziale è più realistico; per le auto più vecchie, il lineare è più realistico.
La quota media di riduzione del prezzo annuale nell'intervallo selezionato.
I crossover in inverno e le decappottabili in estate si comportano diversamente, il che influisce sul prezzo.
Dalla marca, alla storia, alle condizioni, all'attrezzatura e al colore. Una bella storia aumenta il prezzo.
Valore stimato con un calo tipico del 35–45% in tre anni.
Aggiungere annualmente il 5–10% al calo per ogni circa 10–15 mila chilometri in più rispetto alla norma.
Sì, una storia di assistenza comprovata aumenta il valore residuo.
Sì, molti proprietari solitamente riducono il prezzo e rallentano la vendita.
Il rilascio di una nuova generazione accelera il declino della vecchia gamma di modelli.
Sì, utilizza gli stessi parametri e confronta i costi finali.
Sì, le auto vecchie tendono al minimo di mercato per i pezzi di ricambio/esportazione.
Una base di prezzi elevata, un servizio costoso e una domanda limitata accelerano il deprezzamento.
Nella maggior parte dei casi, 3-5 anni sono sufficienti per pianificare un acquisto/vendita.
Salva i risultati come PDF/screenshot per discussione e confronto.